ikaktys: (1 - serious cat)
Вот, намотал, 9 лет ей уже:



еще года два просто обязана продержатся, и наверняка продержится.
ikaktys: (1 - serious cat)
  У машинки сегодня юбилей, купил ее с 3 км на одометре, и вот теперь, через 8.5 лет, намотал 150.000 км :



  Естессно намотал я их по автобанам и прочему, но все же за эти 150.000 км поломок было ровно две:

 - пару лет назад перестала заматываться шторка багажника, сделал за вечер сам.
 - год назат треснули пружинки поджимающие передние колодки, не страшно, но они при езде тихонечно шоркали по диску, раздражало, стоило +20 еур при плановом замене колодок.

  И все, совсем в натуре все, ни разу не было что бы не то что не завелась сразу, а сам процесс продлился дольше 2 секунд, не говоря о том что где то встал и звал эвакуатор.  За все эти годы единственными расходами были, помимо масла/фильтров и прочего для ТО, только 4 комплекта колес, новый аккум после 7 лет, пара комплектов тормозных колодок и задние тормозные диски, передние все еще оригинальные. Ну и пришлось планово на 120ткм заменить ремни/водяной насос, что было самым большим расходом за все время, аж 650 еур. Пару раз ей на парковке мяли бампер, но это оплачивала страховка тех кто мял, он пластиковый и внутри легко трескался не затрагивая кузов. Ржавое пятно на лаке ровно одно - по нижнему краю одной двери, менее см размером, надо как-нить расковырять и замазать, днище конечно уже покрыто местами рыжинкой, но что поделаешь, всетаки возраст.

  Скоро ее всетаки наверно придется менять, как 200+ткм накатаю, но даже не знаю на что теперь, машины соседей от Форд Фокуса через разные BMW/VW/Audi и прочие мерсовольвы вплоть до Porsche регулярно пропадают в мастерских, у их домов регулярно стоят временные машины от дилеров, так что идей пока нет, но и пару лет точно можно еще будет без проблем (стучу по голове).
ikaktys: (Default)
  На 7 году жизни зимой при -15 с утра и режиме передвижения жены на машине "300м до булочной, 300 до садика, 1000 до магазина, 1500 домой" скоропостижно сдох таки аккум, не смотря на то что чиста японский, без каких либо опознавательных знаков на латиннице. К счастью сдох в субботу утром, так что можно было без проблем вытащить и попробовать подзарядить, но он забулькал при токе заряда всего в 5А уже через 2 часа. На 4 дня его пока хватило.

  Новый стоил 130 еур, такие толстые (95-100А/ч) есть и за 100, ну тут же Мазда, там нельзя что б было совместимо со всеми, у которых длина 350мм, а тут 306. Ну и хрен с ними, вот только в мастерской с меня за подобный аккум захотели 245 еур (Varta G7) с заменой, типа самый крутой ваще и они все сделают правильно и с гарантией, и я буду лох если не возьму, поэтому решил остаться лохом и заказал вчера сам по почте и завтра придет. Заменить - 3 минуты на 1 болтик и 2 гаечки на хомутах проводов. Одно противно - хоть и Германия, но развести стараются везде.

Mazda 6

Oct. 27th, 2011 01:46 pm
ikaktys: (Default)
  Mazda 6 Diesel Sport очень ненадежная машина, уже на 50.000км отломался болтик в шторке багажника, пришлось искать какой то мелкий шурупчик и заменять, уже на 80.000 пришлось поменять колодки и диски задних тормозов (похоже тросик ручника был перетянут), на 90.000 оторвалась пружинка в шторке багажника и она перестала сматываться, ремонт занял целый час.
   Но самое ужасное - на 110.000км треснули обе пластинки-пружинки удерживаюшие передние тормозные колодки, которые были еще оригинальными, теперь придется поменять как эти пружинки (аж по 10 еур за штуку) так и сами колодки, которые бы еще 10.000км продержались бы, еще -140 на них и работу.

  Вобщем не берите этих японцев, лучше как у соседа - BMW X1 новенькая, он с весны уже раз 5 покатался на разных машинах от мастерской автосалона, которые даются на время ремонта, а теперь с неделю перед домом у него стоит другая X1, тоже совсем новенькая (у "старой" клинанули 2 клапана и 3 инжектора превратив мотор в хлам), а мне все так же приходится жужжать на моей Мазде ...
ikaktys: (Default)
наконец-то первый раз что то сломалось в моей Mazda 6, в смысле в натуре первый раз после ее покупки новой в 2005 и то что не является расходником типа тормозов (и те поменял только задние, передние после 103.000км еще оригинальные) или резины.

  Сломалась горизонтальная шторка закрывающая багажник у комби, перестала заматываться назад, первое же гугление дало только на немецком 200к+ ссылок по теме "сломаная шторка" и осознавание факта что шторка, как и множество прочих "мелочей" в современных машинах, продается только целиком за 570-588еур новая или пользованая - не дешевле 250-300. Как и подозревал поломка была из-за мелкой детальки, которая просто физически не могла столько пережить и выглядит как запланированая диверсия, а именно - вырвало конец возвратной пружины которая держалась на <2мм слое достаточно мягкого пластика.

  Мысли платить за всю шторку 300-600 еур приводили к резким приступам амфибиотрофной асфиксии и через 15мин поисков нашел примитивное решение:

до чего доводит людей жадность )

Profile

ikaktys: (Default)
ikaktys

December 2016

S M T W T F S
    123
4 5678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 06:53 pm
Powered by Dreamwidth Studios